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國(guó)際快遞和國(guó)際快遞代理的差異性具體表現(xiàn)在哪些方面？ 國(guó)際快遞和國(guó)際快遞代理在物流時(shí)效性上存在差異。托運(yùn)人直接從國(guó)際快遞郵寄。由于不需要經(jīng)過(guò)代理鏈接，整體物流時(shí)效性將在半天到一天左右。 2022-01-18
國(guó)際航空運(yùn)輸必須要有專業(yè)的貨運(yùn)代理公司來(lái)進(jìn)行操作 國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)姆诸愑泻芏喾N，目前市場(chǎng)最主要的就是集中托運(yùn)，也就是將運(yùn)輸資源分配出去，由下面的各種航空貨運(yùn)運(yùn)輸代理來(lái)操作。 2022-01-13
國(guó)際空運(yùn)|專業(yè)的貨代公司告訴你國(guó)際航空貨代的詳細(xì)流程是什么？ 國(guó)際空運(yùn)?一般是以集裝箱、集裝板的方式裝運(yùn)，由貨代負(fù)責(zé)貨物，提交給航司的單據(jù)需要跟蹤航班和貨物，因種種原因，貨物不能按規(guī)定的時(shí)間起飛(如航班延誤、航班取消、貨物裝運(yùn)不合格)，如正常起飛后：需將運(yùn)單號(hào)、航班號(hào)、出貨時(shí)間等及時(shí)送交給客戶。 2022-01-12
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)服務(wù)創(chuàng)新主要有幾種模式？ 長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)際貨運(yùn)代理?的經(jīng)營(yíng)狀況一直處于低水平、廣泛的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，缺乏有效的全球網(wǎng)絡(luò)，難以提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)。因此，服務(wù)創(chuàng)新是提高企業(yè)水平的首選手段。目前的服務(wù)創(chuàng)新主要有三種形式： 2022-01-12
千諾進(jìn)出口貨運(yùn)代理服務(wù)告訴你選擇一個(gè)好的貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)的重要性 貨運(yùn)代理企業(yè)的服務(wù)供應(yīng)商主要是指與業(yè)務(wù)相關(guān)的報(bào)關(guān)檢驗(yàn)單位、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和訂艙代理。許多貨運(yùn)代理企業(yè)沒(méi)有自己的報(bào)關(guān)銀行，日常的進(jìn)出口報(bào)關(guān)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)都是通過(guò)外包報(bào)關(guān)銀行進(jìn)行的，這在一定程度上增加了企業(yè)與外界的溝通，降低了工作效率。 2022-01-11
國(guó)際貨運(yùn)知識(shí)|國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口流程及需要的文件和注意事項(xiàng)都是什么？ 國(guó)際海運(yùn)進(jìn)口流程：收貨人準(zhǔn)備進(jìn)口的單據(jù)→換單→報(bào)關(guān)→報(bào)關(guān)→設(shè)備交單→提箱→提貨。　　1.獲取必要的文件　　發(fā)貨人應(yīng)聯(lián)系外國(guó)客戶獲取提單、發(fā)票和箱單，并必須持有非木質(zhì)包裝證書(shū)或熏蒸證書(shū)。收到后，向貨代提供包括合同（一般貿(mào)易）在內(nèi)的進(jìn)口文件。 2022-01-10

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貨運(yùn)常識(shí)